两支有故事的绍尔M1929荷兰型它们曾是荷兰船运公司的随船自卫兵器

发布日期：2025-04-10 20:00:41 |   作者: ob体育app

  在介绍绍尔M1913的长文里，提到过荷兰订货的M1929荷兰型（M1929 Dutch），还引证了一支M1929荷兰型的相片。其实引证的那支M1929荷兰型还有来历，它和另一支荷兰由同一位外国保藏家保藏，从前都归于荷兰船运公司 （Stoomvaart Maatschappij Nederland，简称S.M.N.），是公司随船配备的自卫兵器。

  两支枪握把后背都有荷兰船运公司缩写S.M.N.铭文，一支编号为64，还有一支握把后背没有编号，但套筒上有编号38，这是荷兰船运公司自己给所属兵器的编号。

  S.M.N.于1870年5月13日在阿姆斯特丹挂号建立，初期首要运营从荷兰本乡经直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河（苏伊士运河1869年刚刚通航）、红海、印度洋到荷属东印度群岛（今印尼）的洲际客货运输，航线还延伸至我国、日本、澳大利亚等国港口。

  一战期间，因为北大西洋航线会遭到德国水兵无限制潜艇战，S.M.N.以香港和马尼拉作为中途经停点，建立了荷属东印度群岛与美国西海岸之间的跨太平洋航线，从另一侧连通西半球。战役完毕后，S.M.N.又开通了几条跨大西洋通往南美洲的新航线，并开通了每周一班的荷兰-爪哇班轮航线。

  二战期间，S.M.N.名下的商船都被荷兰政府征用，如自 1939 年开端执役的奢华邮轮MS ORANJE II号就被改装成了医疗船，其他船舶也被用于军事运输或作为辅佐巡逻舰。在整个二战期间，S.M.N.遭受了巨大损失，有3艘客轮、13艘货轮和8艘租借的船舶被击沉，数百名船员丧生。

  二战完毕后，S.M.N.的船队持续运营跨大西洋至南美，以及穿越地中海、苏伊士运河、印度洋至远东的客货运航线年印尼宣告中止与荷兰的海上客运班轮航线，所以S.M.N.旗下的客轮转为运营参观性质的远东和太平洋旅行航线，经停我国（台湾地区）、日本、新几内亚、塔希提岛、新喀里多尼亚和新西兰。

  跟着集装箱化和本身财政问题，1970年1月20日，S.M.N.与荷兰别的三家船运公司兼并建立荷兰航运联盟（Nederlandse Scheepvaart Unie），至此S.M.N.不再作为一个独立实体存在。

  因为海运航线路途遥远，途中有几率产生各种风险，客轮上有维持秩序，处理治安案件的需求，港口库房等公司产业也有防盗抢损坏的需求，1920年至1959年间，S.M.N.从各枪械企业连续收购了300多支各式各样不同类型的手枪，其间就有71支绍尔M1929荷兰型和1支Behördenmodell 1930手枪，均由荷兰Joh. Munts军械贸易公司署理收购（荷兰差人配备的绍尔M1929也是由此公司署理收购的）。依据档案记载，编号为38的那支绍尔M1929荷兰型应该是1933年收购的，编号为64的那一支应当是1939年收购的，这也是S.M.N.收购的最终一批绍尔手枪，此刻绍尔M1929和Behördenmodell 1930均已停产，是绍尔公司用剩下零件拼装后出售的。

  S.M.N.具有的一支F.N. M1922手枪，这是一支二手枪，原属荷兰财政部一切（又是财政部！！！），把财政部D.v.F.的铭文磨掉后，用S.M.N.铭文掩盖。

  1965年，因荷兰民用办理法规修订，一般商业公司和个人不能再持有，S.M.N.又将存有的161支手枪回卖给Joh. Munts军械贸易公司，Joh. Munts又将其间一部分枪卖到二手市场，历经曲折，其间两支就被这位保藏家买下，即本文的主角。